10月15日、クアンチ省人民委員会はT&T Group、クアンチ空港有限会社および関連機関と連携し、クアンチ空港にて初の技術飛行を実施した。これは滑走路の空間制限や障害物の確認を目的としている。飛行には国防省作戦局傘下の測量地図会社が参加した。
同空港は、T&T GroupとCIENCO4グループの企業連合が投資家となる同省南部の重要インフラであり、プロジェクト企業のクアンチ空港有限会社が直接展開している。10月上旬時点で施工進捗は80%を超えた。計画調整により4C級から4E級に格上げされ、大型機の受け入れが可能となる。現在、2027年3月の商業運行開始を目指している。
8月にはプロジェクト企業がベトナム航空総公社とコンサルティング契約を締結し、2027～2032年の運営に関する協力案を協議している。
同日午前、クアンチ省はヴィエトラベル航空、ベトジェットエア、サン・フーコック・エアウェイズの3社と、2026～2030年の航空輸送発展協力協定を締結した。初期段階ではハノイやホーチミン市を優先的な接続市場と位置づけている。
クアンチ省のブイ・ホアン・フオン人民委員長は、投資家誘致には交通運輸問題の解決が不可欠であると指摘した。また、同省は合併・統合後に国内でも数少ない2つの空港を有する地方の1つである利点を活かし、観光客輸送だけでなく航空関連サービスや機体保守などへの拡大を目指すと強調した。